전원 공급 장치 레이아웃과 관련된 흔한 실수와 이를 방지하는 방법

물리적 레이아웃은 반도체 소자 및 패시브만큼 전원 공급 장치가 원활하게 작동하는 데 매우 중요합니다.
잘못 설계된 회로 레이아웃은 훌륭한 설계를 망치는 원인이 될 수 있습니다. 다행히 회로 레이아웃을 설계하며 겪는 대부분의 시행착오들은 이미 선례로 남아있으며, 여러분은 이를 바탕으로 학습하시면 됩니다. 이
프레젠테이션에서는 DC/DC 및 AC/DC 전원 공급 장치의 레이아웃을 설계하는 데 발생하는 일반적인 실수들을 중점적으로 다룹니다. 각 이슈에 대해 발생 가능한 증상과 근본 원인을 검토하고, 같은 실수를 방지하기 위해 레이아웃을 최적화하는 방법도 함께 소개할 것입니다. 또, 각 실수에 대해 전원 공급 레이아웃을 최적화하기 위한 몇 가지 관련 팁과 요령을 논의할 것입니다.

LDO 없이 공급을 위한 낮은 소음 및 낮은 리플 기술

잡음에 민감한 시스템들은 흔히 LDO(저손실 레귤레이터)를 사용하여 민감한 아날로그 회로에 저잡음 및 낮은 리플 전력을 제공합니다. 하지만, 점차 증가하는 전류 요구 사항과 크기, 전력 손실, 열 상승 및 비용을 고려할 때, 설계에 LDO를 포함시키기 더욱 어려워지고 있습니다. 이 주제에서는 기존 스위칭 전원 공급 장치로 리플을 감소시키고 저주파 잡음을 줄이는 기법을 설명합니다.

EMI를 줄여주는 전력 컨버터 고급 기능 소 개

EMI (전자기 간섭)은 새로운 EMI 표준과 보다 높은 주파수 스위칭 레귤레이터를 찾는 추세로 인해 현재 차량용 및 산업용 파워 일렉트로닉스에서 가장 뜨거운 주제 중 하나입니다. 일반적으로 저주파 EMI는 필터링하는 데 비용이 많이 드는 반면, 고주파 EMI는 찾기가 어렵고 까다롭습니다. 최신 EMI 기능의 목표는 이러한 문제를 해결하여 EMI 표준을 통과하는 데 필요한 비용과 노력을 크게 줄이는 것입니다. 이 프레젠테이션에서는 최신 산업용 벅 컨버터들이 제공하는 새로운 기능을 활용해 여러 주파수 대역에 걸쳐 EMI를 전달하는 방법을 살펴봅니다. 

절연 게이트 드라이버 바이어스 공급을 설계할 때 고려할 사항들

전기차(EV) 및 하이브리드차(HEV)는 오토모티브 산업의 미래입니다. 이러한 추세에 기반해 차량용 인버터 및 온보드 충전기가 광대역 밴드갭(SiC, GaN), 절연 게이트 드라이버 및 절연 게이트 드라이버 바이어스 전원의 수요를 견인하고 있습니다. 게이트 드라이버 바이어스 전원은 전체 설계의 일부이지만 게이트 드라이버, 전반적인 시스템 효율 및 EMI(전자기 간섭)의 안정성에 영향을 줍니다. 이 프레젠테이션에서는 LLC 컨버터와 플라이백 컨버터를 예시로 안정성, 성능, 저EMI 및 BOM 감소를 고려해야 하는 게이트 드라이버 바이어스 전원 아키텍처의 요구사항과 솔루션을 살펴봅니다.

GaN 기반 고전압, 고전력 설계 최적화

GaN은 설계자가 전원 공급 장치의 스위칭 주파수를 자릿수에 따라 높일 수 있게 지원합니다. 이렇게 높은 작동 주파수는 동일한 설계의 크기를 2배 이상 줄일 수 있습니다. 이는 높은 안정성과 함께 GaN을 고전압, 고전력 설계에 매력적인 옵션으로 만들어 줍니다. 본 프레젠테이션에서는 GaN을 효과적으로 활용하여 토폴로지 선택, 최고의 작동 주파수, 레이아웃, 열 관리, 제어 등의 주제를 살펴보고 설계를 최대한 활용하는 방법을 설명합니다.

슈퍼 커패시터 및 배터리 백업 전원 공급 장치 설계

저전력, 백업 전원 공급 장치는 스토리지 시스템, 환자 모니터, 스마트 계측기 또는 자동차 응급 통화 시스템과 같은 완제품에 사용되며, 예상치 못한 전원 장애 시 데이터 손실이나 문제가 발생할 수 있습니다. 이 세미나에서는 슈퍼 커패시터와 배터리를 기반으로 하는 저전력 백업 전원 공급 장치를 소개하고, 장점과 단점을 설명합니다. 또, 충전 솔루션과 설계 과제를 살펴보고, 실용적인 설계에 기반을 둔 예제를 함께 제공합니다.